Le coupe-circuit antivol
Il a existé deux types de coupe-circuit. Qui empêche le démarrage de la voiture même si quelqu’un bidouille les fils de contact.
L’un permet de couper l’électricité depuis l’habitacle. C’est le plus ancien:
La clé qui se tourne et parfois s’enlève permet de couper le contact.
Dans le compartiment moteur on trouve cette pièce. La clé en tournant fait contact ou non.
Le fil de la batterie est donc en deux parties.
Il a été produit plus tard un coupe circuit intérieur que l’on fixe sur une cosse de la batterie. En dévissant la molette verte on coupe le jus. En vissant, on remet le courant.
C’est assez pratique quand on bricole l’électricité sur sa 2CV, car il n’est plus nécessaire d’enlever les cosses à chaque fois.