Catégorie : Historique
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Année 1963
L'AZLM disparait en décembre. La puissance est portée à 18ch sur sur le type AZA en février 1963. Les garnitures de freins collées,
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Année 1962
Année modèle 1962 Encore une nouvelle teinte, en octobre 1961, le rouge pavot, avec capote marron. En mars 1962, on voit apparaitre la 2CV mixte
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Année 1961
Année modèle 1961 Fin de la production de la 2CV A 375 cm3 en mars 1961. – A Châssis n° 125.571 à la fin de fabrication, prix non tarifé.
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Année 1960
Année modèle 1960 – A Châssis n° 125.540 à 125.570, prix non tarifé (en nouveau francs français). – AZ AZL AZLP Châssis n° 2.352.810 à
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Année 1959
Année modèle 1959 Le type A disparaît. – A Châssis n° 125.452 à 125.539 (fin de stock) , prix : 389.400 FF. – AZ AZL AZLP Châssis n°
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Année 1958
Année modèle 1958 En octobre 1957, une 2CV Luxe avec porte de malle (type AZLP) apparaît. Elle se distingue par sa malle de coffre rigide
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Année 1957
Année modèle 1957 Apparition du modèle luxe en décembre 1956, type AZL, avec garnitures de sièges en tissu rayé, lunette AR agrandie,
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Année 1956
Année modèle 1956 – A Châssis n° 124.501 à 125.315, prix : 346.200 F. – AZ Châssis n° 210.189 à 297.458, prix : 362.400 F.
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Année 1955
Année modèle 1955 – A Châssis n° 121.201 à 124.500, prix : 342.000 F. – AZ Châssis n° 150.001 à 210.188, prix : 366.000 F
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Année 1954
Année modèle 1954 – A Châssis n° 77.951 à 121.200, prix : 342.000 FF. – AU Châssis n° 322.501 à 338.300 F, prix : 347.000 FF.
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